pg电子官网TOCC解决计划

　　pg电子官网TOCC解决计划，通过建设综合交通监测与指挥调理中心（TOCC），在完善交通行业运营治理基础上，强化监测及协同处理能力，实现运行监测更精细、宁静应急更高效、决策支持更科学、民众出行效劳更满意的目标。

　　国家政策

　　1.《交通强国建设纲要》中明确提出要大力生长智慧交通，推动新技术与交通行业的深度融合。

　　2.《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》提出先进信息技术深度赋能交通基础设施，精准感知、精确剖析、精细治理和精心效劳的能力全面提升。

　　3.2021年《国家综合立体交通网计划纲要》中提出了“到2035年，交通基础设施数字化率要抵达90%”的量化指标。

　　行业生长痛点

　　1.需求碎片化

　　交通行业差别治理部分，差别场景的应用需求具有很大的差别性和针对性。需求高度碎片化导致计划定制化水平抬高。

　　2.跨部分统筹共建难

　　智能交通工业一直以多个政府部分的应用导向为主，治理部分众多、职责疏散，又受限于体制问题，使得跨部分之间利益无法整合，导致资源不可共享，一些基础设施和软件平台保存重复建设。

　　pg电子官网TOCC解决计划旨在打造以全方位运行监测与预警、宁静应急、行业监管与决策剖析、综合信息效劳为焦点的智慧交通运输治理产品，实现行业监测精细化、政府决策科学化、民众出行便捷化。

　　1.汇聚各部分各系统数据，确立统一的交通数据标准，实现种种数据的规范存储，抵达一次收罗、无限应用的效果，反哺各业务系统，提高数据综合利用效率，为各行业部分间信息资源共享和交换提供基础和支撑，实现交通大数据的整合应用。

　　2.对交通运输情况及运行信息综合监测，基于应用支撑平台，整合交通信息，提供各领域的专题展示及多领域的综合展示，实现全方位都会交通运行监测。同时，建立行业监控指标体系，多角度对交通行业全面监管，提升交通行业主管部分的精准治理。

　　3.基于事件类型、时间、所在及品级自动生成动态可执行的预案，完善多部分协同联动及分工机制，实现应急处理由“被动响应”变“主动效劳”，实现跨平台、跨部分、跨行业的交通应急协同处理，充分发挥智慧大交通各子系统之间的协同处理功效，有效提升事件处理效率。

　　4.建立行业知识图谱、行业完整指标体系。以交通大数据的融合互通、挖掘利用和开放共享为焦点，实现对交通运行状态的数据量化、视觉可视化评价，提高宁静应急、行业治理、民众效劳等科学化决策水平。

　　5.基于旅客出行体验的出行信息宣布效劳，打造统一的交通信息效劳出口，实现旅客出行效劳方法从原有静态、简单、信息匮乏的信息效劳向消息态结合、内容富厚、手段多样的信息效劳方法转变，为旅客提供出行前、中、后的一站式出行效劳，提升民众出行满意水平。

　　pg电子官网旨在打造以全方位运行监测与预警、宁静应急、行业监管与决策剖析、综合信息效劳为焦点的TOCC计划。围绕客户信息化的建设现状与需求，突破行业间数据和系统壁垒，实现决策支持更科学、运行监测更精细、宁静应急更高效、民众出行更便捷的效果。

　　1.数据治理更规范

　　运用大数据和人工智能技术，融入AI知识图谱及人机交互，提升数据质量，突破跨行业、跨部分数据共享壁垒，提高数据综合利用率，为政府决策、行业监管、企业运营、民众出行提供更好的效劳。

　　2.交通态势可视化掌控

　　基于人工智能和大数据等技术，通过指标监测、GIS展示及视频监控的联动剖析，建设一体化监测平台，提高监测效率。

　　3.异常事件精准感知

　　基于数据挖掘及人工智能剖析，实现多行业场景的监测预警，实时宣布警示信息，建立全面的交通监测与预警体系，防患于未然。

　　4.应急资源清晰掌控

　　将应急资源可视化，监测应急资源及预警信息，监测事件爆发地周边具体情况，实现事件信息收罗，多区域事件漫衍、人员物资、处理进度展示，可视化应急资源统一治理。实现现场数据上得来，调理命令下得去、调理指挥全可视。

　　5.交通治理决策更科学

　　基于交通行业全面的数据收罗和深入的信息融合、挖掘、提炼，实现对交通运行状态的数据量化、视觉可视化评价，为综合交通计划、治理决策提供支撑。

　　6.公共出行更便捷

　　通过网站、情报板、APP、微信和微博等多渠道信息宣布方法，打造统一的交通信息效劳出口，为民众提供精细化、个性化、高品质的交通信息效劳，为民众提供良好的出行体验。